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Beim Start heißt es, das ganze Gewicht auf den Lenker zu bringen, damit die Maschine sich bei der Beschleunigung nicht aufbäumt.
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Die Spikes in den Reifen ermöglichen diese extremen Schräglagen auf dem Eis.
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Während sich zwei Maschinen in den Schneewall bohren, versucht der schwedische Fahrer seinen Aufprall zu mildern.
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Wenn einem die aufgewirbelten Eiskristalle gegen die Schutzbrille prasseln, weiß man, dass man nah genug dran ist ...
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Wenn das Eis frisch ist, sieht man besonders gut, wie sich die Eispartikel durch die Spikes aus der Oberfläche lösen
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Immer wieder beeindruckend, wie die Fahrer mit Kraftaufwand und Schräglage ihre Maschine beherrschen.
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Inzell 1980. Das Semifinale der Weltmeisterschaft wurde von den Russen dominiert.
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Höchste Konzentration ist gefordert bei dieser Schräglage.
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Wenn sich zwei Deutsche auf dem Eis duellieren, dann ist Stimmung bei den Zuschauern angesagt. Frankfurt am Main 1984.