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Weltmeisterschaftslauf im hessischen Beuern bei Gießen 1977. Beim Start geht es oft sehr eng zu ...
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Sobald das Startgitter fällt, heißt es "Vollgas", um möglichst der Erste zu sein.
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Sehr speziell und spektakulär sind die Motocrossmaschinen mit Seitenwagen.
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Hohe Sprünge der Aktiven begeistern die Zuschauer. Selbst die, die den besten Überblick haben und in den Bäumen ausharren.
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Nicht nur die Fahrer freuen sich auf eine Dusche nach der Staub- und Sandschlacht, auch so mancher Zuschauer wird zu Hause noch sandige "Mitbringsel" entdecken.
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Einsetzender Regen erschwert ein wenig die Fahrweise.
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Wenn der Einzylinder-Motor sein ganzes Drehmoment ausspielt, geht es auch unter widrigsten Bedingungen vorwärts.
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Schlammdurchfahrten erfreuen nicht jeden Motocrossfahrer.
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Motocross-WM-Beuern 1977. Boven mit seiner 250er Montesa.
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Die Dynamik zwischen Mensch und Maschine ist in diesem Sport einzigartig. WM in Beuern 1975.
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Seine MAICO lässt ihn auch in solchen Situationen nicht im Stich.
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Bei diesen Luftsprüngen bekommt der Begriff "Luftgekühlter Motor" eine eine klare Bedeutung. 250er CZ. 1977.
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Die wilde Hatz beginnt.