Die Sieger des 1000km Rennens in Spa hießen 1982: Jackie Ickx und Jochen Mass. Der zweite Porsche 956 belegte mit Bell/Schuppan den zweiten Platz in der Gesamtwertung.
1990 in Dijon (F). #16 Brun/Pareja im Porsche 962C vor #28 Adams/Zwolsman im Spice SE90C Ford.
1986 war die Gruppe C zu Gast auf dem Norisring. Im F.I.A. World Sports Car Championship Rennen gewann Klaus Ludwig im Porsche 956B.
Bei Testfahrten im Motodrom Hockenheim: Werks-Porsche 956
"Coupes de Spa" : Startaufstellung zum Rennen 1989 / Spa-Francorchamps / Belgien
Spa-Francorchamps 1000km -Rennen 1982: Der Porsche 956 mit Ickx/Mass in der Schikane vor Start und Ziel. Die Sieger !
Hans Heyer pilotierte den Sauber SHS C6 im DRM-Lauf während des F1 Grand-Prix-Deutschland in Hockenheim im Jahr 1982
Beim " Autosport 1000 kms" in Silverstone kamen die beiden Sauber Mercedes C9 im Jahr 1988 auf die Plätze zwei und drei . #61 Schlesser / Mass und #62 Baldi / Weaver.
Manuel Reuter pilotiert den Porsche 962 C beim 360km Rennen auf dem Circuito del Jarama in Spanien am 13.März 1988
Der dritte Platz beim Norisringrennen 1984 beim DRM-Lauf war ein beachtlicher Erfolg für das Lancia-Team mit dem LC2/84. Fahrer Alessandro Nannini.
1987: Der 3. Platz beim Supercup Eifelrennen auf dem Nürburgring ging an Jochen Mass im Porsche 962C von Brun Motorsport
Bei den "6 Hours Of Silverstone" 1982 belegten Ickx/Bell im Porsche 956 den zweiten Platz hinter dem Lancia 828 CB1 von Alboreto/Patrese.
Schlesser / Mass #62 siegten vor Baldi / Acheson #61 bei der ADAC Trophy Nürburgring am 20. August 1989 in den silbernen Sauber-Mercedes C9/88
Klaus Ludwig (hier im Fahrzeug) teilte sich das Cockpit mit Manfred Winkelhock beim 6 Stunden Rennen von Silverstone 1982. Der 8.Platz im Gesamtklassement war Lohn für die anstrengenden Stunden.
Viel Glück hatten die Beteiligten bei diesem Tankvorgang während des Supercup am Nürburgring, dass sich das beim Team von Jochen Dauer nicht zu einem flammenden Inferno entwickelt hat
MARTINI war über viele Jahre in diversen Rennserien als Sponsor bei Lancia vertreten. Die Zoomdynamik bei diesem Foto lässt den Lancia LC2 von Alessandro Nannini bei den 200 Meilen von Nürnberg 1984 nahezu explodieren
Der Nürburgring zeigte wieder, dass die Wetterbedingungen in der Eifel für die Rennteams stets eine Herausforderung sein können.
Auf Platz 7 beim Supersprint auf dem Nürburgring 1986 fuhr Walter Brun im Porsche 962C.
Auf der Strecke von Donington Park (GB) fuhr die #61 auf den zweiten Platz. Es war wieder ein Doppelsieg für Sauber-Mercedes im Jahr 1989.
Silverstone 1982 6 Hours, ein Rennen der FIA World Endurance Championship for Manufacturers. Der Lola T610 von Edwards / Keegan am Ende der Start- und Zielgeraden .
Der 3. Platz für den Brun Porsche 962C mit Oscar Larauri und Jesus Pareja war beim Rennen auf der spanischen Rennstrecke Jarama ein großer Erfolg im Jahr 1989.
Leider hatte der Jaguar mit Lammers / Tambay bereits in der 45. Runde einen Ausfall zu verzeichnen. Auch der zweite Jaguar mit Ferté / Wallace sah 1989 die Zielflagge von Donington nicht.
XXVIII. ADAC 1000Km Rennen auf dem Nürburgring ( Nordschleife ) am 30.Mai 1982. Rolf Stommelen fuhr zusammen mit Henri Pescarolo einen Rondeau M382 auf den 2.Platz im Gesamtklassement und wurde Sieger in der Gruppe C.
Am 3.Juni 1990 wurde der Start in Spa bei Regen durchgeführt. Baldi/Schlesser im Mercedes führen das Feld durch "Raidillon de l’Eau Rouge"
Der Lancia LC1 mit Ghinzani / Alboreto beim 1000km Rennen in Spa-Francorchamps. Dieses Fahrzeug wird in der Gruppe 6 gewertet. Eine Runde vor Schluss mit technischem Problem ausgefallen.
Bis zu 1000° heiß werden die Carbonbremsen im Renneinsatz. J.L. Schlesser beim Anbremsen der Redgate Corner in Donington Park. 1989.
Am 3.9.1989 konnte das Team Sauber Mercedes mit #62 und #61 nach 120 Runden einen Doppelsieg in Donington verbuchen.
Im Autodromo Nazionale di Monza (I) war 1991 nur einer von den drei gestarteten Peugeot 905 im Ziel: Baldi / Alliot auf dem 8.Platz.
WSPC-Silverstone(GB)-1988 Start Gruppe C
Selbst an einem grauen Regentag fällt das Fahrzeug von Walter Maurer mit seiner Spezial-Lackierung auf.
